灑水車發(fā)動機不啟動原因及灑水車應該如何操作-程力灑水車生產廠家

　灑水車作為我們日常生活中的常見車輛，雖然不如轎車小巧簡便，也沒有SUV的輕盈流暢，但是卻為我們的城市建設貢獻了不小的力量，炎炎夏日，灑水車更是少不了的，但使用的時間長了，難免出現(xiàn)各種各樣的故障，如果灑水車打不響，那是什么原因呢我們又應該如何避免呢。

　灑水車發(fā)動機不啟動其實分為好幾種，但今天我們主要來講的是蓄電池電量不足，如果發(fā)動機一直處于怠速狀態(tài)，很有可能是因為蓄電池電量不足，這種情況下應該如何解決呢。首先應補充蓄電池的電解液，調節(jié)好電解液的比重，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命，如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。為了避免出現(xiàn)這樣的狀況，我們應該在平常就對灑水車的蓄電池進行維修護理，防止我們在使用中出現(xiàn)故障，灑水車會耽誤很多時間，那么我們平時應該如何檢查呢。(1)檢查多功能灑水車蓄電池液面高度，應高出極板10--15mm或與液面標記平齊，多功能灑水車電液不足應及時添加蒸餾水，但不得添加稀硫酸或電解液，因為添加電解液會使蓄電池液密度升高，影響極板和隔板的使用壽命。

　　(2)用電液密度計測量電液密度，判斷放電程度，正常的電解注解密度為1.26--1.28g/cm3(20℃)，溫度每升高或降低1℃時，電解液密度隨之會增加或減少0.0007g/cm3，一般來說，多功能灑水車電解液密度與放電程度的關系是，密度每下降0.01g/cm3相當于蓄電池放電6%。

　　(3)多功能灑水車蓄電池在夏季放電超過50%，冬季放電超過25%時不宜再使用，此時應將其從多功能灑水車車上拆下，及時進行補充充電，否則會使蓄電池損壞。

　　(4)用高率放電計檢查每個單格電池容量，測量指示電壓吸污車在1.75V以上，并在5s內保持穩(wěn)定者屬于良好，電壓低于1.5V，但在5s內能保持穩(wěn)定者，屬于容量不足，需補充充電，若讀數(shù)據在5s內迅速下降或各單格電池電壓差大于0.1V，則表示多功能灑水車蓄電池內部有故障，應送修。 

一，操作規(guī)程。

　　1使用前的準備工作。

　　(1)當灑水車利用河溝，池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。

　　(2)離心式灑水車水泵每次吸水前，必須向水泵加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口，自吸式水泵第一次使用時，需要加引水。

　　(3)以后則不必再加引水。

　　(4)檢查變速箱內潤滑油面，以到油面螺栓孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。

　　(5)檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。

　　2灑水泵的操縱。

　　(1)啟動。

　　1.1連接好有關管道，啟動發(fā)污水處理車動機，踏下離合器踏板，打開取力箱操縱開關，使之掛檔，(灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行)。

　　1.2通過油門控制器，可控制灑水泵的工作轉速。

　　(2)停止。

　　將油門控制器推進，調速為最小，踏下離合器踏板，將取力器操縱開關扳回至原位置，使取力箱脫檔。

　　3使用后的檢查。

　　(1)檢查取力器操縱開關是否回位，檢查油門控制器是否為最小位置。

　　(2)檢查閥門手柄位置，均應為關閉狀態(tài)。

　　二，各作業(yè)操縱使用說明。

　　(1)向罐內加水:水可以通過罐口加入，也可通過泵給罐內加水，其操作程序是：在進水口上接一水管，水管接通水源，四位三通球閥的標記擰到A位置，使B-C相通，打開球閥1，同時關閉進水口球閥2及其他所有噴頭球閥，向后拉動取力器開關，使水泵開始工作，即可向罐內加水，停止工作時，開關回位。

　　(2)灑水：將四餐廚垃圾車位三通閥1的標記擰到B處，使A-C相通，關閉球閥1和2及不用的灑水噴頭，打開要用的灑水噴頭，拉動取力器開關，使水泵工作，即可開始灑水，停止工作時取力器開關回位，并將各閥門回味。

　　(3)流動泵站：可通過本車水泵，將甲地的水抽到乙地，其操作程序是在。

　　進水口位置接通水源，在出水口的位置接通儲存水容器，將四位三通閥的標記擰到A位置，使B-C相通，打開球閥2，關閉球閥1及所有灑水噴頭，拉動取力器開關，使水泵開始工作即可起到泵站的作用，停止工作時各開關回位。

　　(4)作消防用：灑水車也通過本車水泵和消防接口作為應急消防用，其操作程序是在消防接口接消防設備，打開消防接口球閥，關閉球閥1和2，關閉其他灑水噴頭，將四位三通閥的標記擰到B位置，使A-C相通，拉動取力器開關，使水泵開始工作，此時即可通過消防接口向外提供消防用水，停止工作時各開關回位

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